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3度目の正直・・・ならず

2011-06-12T22:06:00.003+09:00

それどころか、退化してたりする。

3度目のMt.Fujiヒルクライム。目標の90分を切るどころか、これまでのワーストタイムでした。

直近の1カ月だけみれば、これまでにないくらい走りこんでいたし、

機材も仕込んでたりして、条件は揃ってたはずだったのだが、

気のせいだった。。。

終わってしまったことはまぁしょうがない。それなりに敗因を考えてみよう。

・ペース配分

最初がキツイのは招致の上だが、ゆっくり入りすぎた。

そのゆっくりペースを上げることができず、そのまま中盤まで行ってしまった。勾配がゆるいところではそれなりに上げていけたが、なかなか維持できず苦しんだまま気が付いたら終盤戦。最後の平坦でそれなりに踏めてたことを考えると、脚は残ってたんだよねぇ。ものすごくもったいないことをしてしまった気分。

・トレーニング方法

事前に走り込んでいたとはいえ、実は9割以上平坦なんだよねぇ。

やっぱり上らないと登りは強くなれない。平坦で負荷をかけていても、心拍が上がってきつくなると休めてしまう。今住んでいるところの周りは距離のある登りルートがないため、平坦でも負荷をかけ続けるような練習方法が必要なんでしょね。

・準備

宿からスタート地点まで自走で行ったけど、全く足りていなかったね。

もっと負荷をかけておくべきだった。

などなど、大反省中。

ま、雨に降られなかっただけよしとするか。。。

次回は7月のJCRC！

故障か、勘違いか

2011-06-06T14:50:00.003+09:00

3年来悩み続けた購入を、決めてしまって1週間。

まぁ、その間購入熱を持ち続けることに自分で呆れながらも、時間もないのに早速テストに出かける。

すると、いつもと同じ感触で踏んでいるのに当社比+5km/hぐらいの速度表示になるのだ。

メーター壊れてんじゃ？？

と思うぐらい。流れる風景もそんなにいつもと変化ないし、いや実際に壊れているのかもしれぬ、と折り返しポイントで距離を確認すると、いつもほぼ同じ。やはり勘違いか、と更に踏んでみる。やはりこれまでよりも巡航が楽だ。なんでもっと早く買わなかったんだろうと思いつつ、まだ騙されてるかもと疑ってもいる。

今日は平坦のみだったので、本番までに上りのテストができると、確実なんだけどなぁ。

FPAJ

2011-04-22T23:55:00.003+09:00

訳あって、ソフトバンク本社25階の食堂にいた。
自由報道協会のお手伝いでやってきたわけだが…。

いやまぁ、

色々な記憶がよみがえった。

15年以上前、こういう現場に"プロ"として居たこと。
そして、仕切りが悪い現場あればあるほど、疲れが倍増したこと。

集合時間に場所に行っても誰もいない。そもそも、ソフトバンク本社なんて勝手にほいほいと入っていけるわけでもなく、その手続きがどうなるかも知らされていない。受付に無理を言い、広報の方を呼び出してもらい、現状を説明し、対応に感謝し、などなど。

会場にいけば、指示出す奴が多すぎて、誰の言ってることが正しいか分からない。部材が足りない。後から来た奴が、また椅子の配置やら、その他のセッティングの指示を出す典型的二度手間作業。そして、声のでかい奴の意見が通るという、なんというかこれまた典型的な前近代的現場。
こういう時は、簡単なものでいいから会場図面や見取り図を用意しておくものなのだよ。

その声のでかい輩は撤収の時も、その他ほぼ全員が椅子や机を元の場所に戻す作業をしている中、
自分の声を出せる時だけだしていて、大半の時間をそのもとに戻した椅子に座り、作業を見るわけでもなく、ぼーーーっとしていたことを付け加えておく。

人手が足りなくて困っているのなら、バイトでも雇え。
それができなくてボランティアを頼むなら、もっと敬意を払え。
少なくとも、また行きたいと思うような仕事じゃない。

Schladming

2010-01-27T09:24:00.002+09:00

早起きして2本目だけ。
眠い目無理してFISのSiteをチェックして、2本目のスタートリストをチェック。

を！？3人いるじゃないか！

今回は随分TVに映ってたなぁ。見てて面白かったよ。キッツの時も含め、湯浅は完全に開き直ってる雰囲気。別にオリンピックに向けてスタート順を上げる必要とかっていうプレッシャーもないからできることなだろうけども、いい感じで切れてる。
2本目のタイムは3,4位か。これまでも2本目だけのタイムを見ると、ゴールしていれば結構よかったりする。滑り自体もトップ7を除けば、そんなに差があるとは思えない。
今回は、もううちと1本目のタイムがよければなぁの感がある。

代表決定

2010-01-17T23:10:00.001+09:00

だが、これでいいのか？

大会終了直後に決定のニュース、これだと

やっぱ規程路線だったんじゃねーの！？

と言われてもおかしくない。

スラロームは今月まだ3戦あるのに、エントリーの関係でこの時期でないと駄目な理由とかあるのかもしれんが、もうちと優劣はっきりしてからでもいいではないのか。
まぁ、ウワサレベルの追加枠に期待するか・・・。

JANKAかぁ

2010-01-16T22:55:00.001+09:00

WengenのDHは毎年楽しみにしている大会のひとつ。
じーっと見てると色々と攻略法があるようで面白い。

・あれだけ長いとワックス選択はかなり難しそう。なにより今年は気温高めだし。
・廊下への進入速度より出口の速度の方が重要ぽい。Jankaは80km/h近くでてた。
・それに前半よりも後半勝負。
・最後のS字を如何に減速せずに抜けれるか。Millerは直線的スギだよねぇ。
・相原監督の駄洒落も冴える？？しかし、「高速系は出続けること」には大賛成。

北米シリーズの時もすげーと思っていたけど、クラッシクを制するってのはホンモノだわと実感。

気になる店-十月祭

2009-12-15T23:12:00.004+09:00

先日、HBに行ったというやり取りをメールでしてたら、
こんな店あるよ
と探りが入った。

早速調査に行ってみた。
ビールの品数はその日の仕入れ状況によって変わる。食べ物のメニューもしかり。

まさかあのミヒャエルのCDがあって、乾杯の歌が歌えるとは。

なかなか楽しいひと時であった。

Eurosport

2009-12-11T17:19:00.004+09:00

こんなウッテツケなアプリがあったとは・・・。
もっと早く気付けばよかった。その名も、

夏も冬もどっぷりな私としては必須な感じ。競技別に見たい記事だけ引っ張れる。特に冬に関しては既存の日本語媒体自体が貧弱で、これで中継してない高速系とかの情報も見れる。夏に関しては、冬ほどじゃないにしてもやっぱり、本場の情報にはかなわない。例えば、こんな話はどの日本語媒体も伝えてないと思う。（探し切れてないだけかもしれんが）

で余談になるけれど、その流れでPCでSiteをチェックしてみた。というか存在自体は勿論知ってたけど、そんなに率先して見てまわる対象じゃなかったのだ。見ると言語設定（というか国設定？）ができるようになっている。そこにヨーロッパ各国にならんで中国がある。日本はない。マーケットの規模の大きさの違いは如何ともしがたいとしても、もうちとなんとかならんのか。
まぁ日本のマスなコミさんたちは、政治だけじゃなくてスポーツもアメリカ万歳だからなぁ。

気になる店-Zum BIERHOF

2009-12-09T23:45:00.002+09:00

新宿には何軒かドイツビールが飲める店があった、と記憶していたが
一度も行ったことがない。何かの機会に行ってみようとずーーーっと思っていた。
そのチャンスが来た。

どこへ行くか、と決めあぐねてさっとスキミングして、予算の低さからここに決定。

Zum BIERHOF

店に入るまで、HBだってことを気がつかないほどお気楽な感じで入店。
店内がら～ん。

外した、これは絶対やってしもーた、と思った。
が、この認識こそが大外れだったことをすぐに知る。

ビールはもちろんハズレなし、これは当然。食べ物も良好、なにより価格も良心的だ。白ソーセージもこの分量で\680-だったら悪くない。ちゃんとハニーマスタード付き。これ大事。

長椅子のみの店内は、雰囲気を本家に少しでも近づけようと頑張っていることをうかがわせるほか、天井画も気合が入っている。いい店だ。
店内が閑散としていたのは、どうやら立ち上がりが遅めな店らしい。今回入ったのは18時過ぎ、いつも20時過ぎから客が集まり始めるらしい。週末は満席近くになるとか。まぁいいタイミングで入ったということか。

ただし、この飲み放題メニューだったらいらない。もうちょっと考えてほしいなぁ。

久しぶりに

2009-09-16T19:11:00.000+09:00

乗った。しかし、90km弱はやりすぎだった。

前日の朝、築地警察署からの電話で起こされた。
「落し物が届いてます」と。
更にその前日、確かに定期入れ落とした。しかし身元の分かるものは入れてなかったはず。なんで落とし主が分かったんだろう？という疑問はともかく、折角なんで自転車で行こうと。

3ヶ月ぶりである。無理はしないように。とはいえ、そんなに悪くない、と思うのはどうやら自覚がなかっただけだった模様。現地まで43kmほど。無事引き取りを終えての帰り道、皇居経由で帰ろうと思って走ってたら、国会議事堂の正面玄関が開いていた。そうか、今日は初登庁か。だから党本部付近もふくめ、普段にも増してやたらと警官が多いわけだ。と、周りに気を配れるうちはよかったが、50km越えたあたりで急に脚がとまった。と同時に結構暑い天候にやられてることもの気が付いた。残りの行程はほぼ我慢大会。尾根幹の登りはつらかった。

帰ってきたらば、筋肉痛よりも体が熱を持ってしまい、それがなによりキツイ。
これからは無理しないようにしよう。

なんでもっと早く言ってくれないンですか！？

2009-09-02T21:55:00.000+09:00

なかのさぁ～ん

丁度その手の食材が・・・。

回り道

2009-09-01T14:39:00.001+09:00

乗り込んだまではよかったんですけどねぇ。

なかなか出ないのでウトウトし始めた。
どれぐらい経ったか、目を開けるとまだ同じ場所にいる。そこに、「なんとか修理終りました。」的アナウンス。しばらくしてエンジンの回転数が上がったが、ある程度までいくと失速。乗客一同無音でため息。「やっぱダメす。ターミナルに戻ってちょーだい。」アナウンス。乗客一同音付きでため息。アテンダントに説明を求める人も。隣に座ってたおねーさんは「日本までいきたいんだけどどうればいいの？」な（聞き取れたドイツ語だけをつなぎ合わせて推測。この人成田まで一緒だったんで正解だったのかも）人もいた。

が、Gateからはバスだったので迎えバスが来るまで待たされ、Gateではとにかく一度出てチケットカウンターへ行ってくれと説明される。預けた荷物を一度受け取り、

ならんで、フライトを探してもらうと。
「2人、日本までね。フランクフルト経由、NHでどう？」と。それ以外の選択があるかどうかもわからず、「いいですよ、それで。」というわけで、

"迷惑料"もらったので、

もう一杯。と、食べてなかったCurrywurstとLeberkäseを。
なんだかんだでDüsseldorf空港に半日以上おりました。
さて、初めてのANA国際線ですが、結果ら言うと悪くなかった。日系航空会社って高い上に、搭乗したときから日本、もっと言えば搭乗待ちのGate付近が既に日本なんだよねぇ。それがたまらなく嫌いだったんだけど、今回座った席は横一列に自分達以外の日本人はなし。それにB777ということと、前が仕切りだった（ノーマルエコノミーの最前列）ので足も伸ばせたし、まぁよかったかな、と。サービスの質も往きに乗ったSASと比較するとやっぱりよい。値段の高い理由が分かった気がすると同時にジジババ率が高いのも納得。

というわけで予定よりも6時間遅れで成田に戻ってまいりました。
成田からの道は、なんどもウィンカーレバーを空振りながら帰ってきました。ほとんど寝てないので辛いすが、最後の記念写真を。

仕入れ品は、Kezoku会議にでも開けましょうかね。

Car Rental 5

2009-09-01T12:02:00.001+09:00

そうそう、で今回の総括を。
全世界ですべてというわけではなくドイツ国内でTravel Jigsawを使う場合、とう前提で。
（北米エリアやら他のヨーロッパ各国では違うかもしれない）

確かにその安さは魅力だが、

・どのレンタカー会社になるかわからない
・場合によってその営業所は空港直結ではない
・その場合送迎バスを、状況によっては自分で呼ばないといけない

さらに今回の場合、

・迎えがいるはずの場所にいない
搭乗便の連絡は何の意味もなかった。
・返却方法が全く違う。
「空港に行けば分かる」という事前の説明は全くのデタラメ。チェックアウトのときに念押しで確認したが、「空港ではなく最寄の営業所だ」とはっきり言われた。

結果、チェックアウトが遅れ真っ暗闇の中でホテルを探す羽目になり、チェックインの前に営業所の場所を、疲れをおして土地勘もない場所で、地図も満足にない状態で確認しなければならなかった。よって、

何が起きても、それをネタにできる覚悟

がなければ、お勧めはできないなぁ。
1回やってしまえば2回目からは大丈夫とも言えるけど、どうなんでしょね。

最後の朝

2009-09-01T10:06:00.000+09:00

帰国日を迎えました。

最後の滞在地、Kaiserswerthもライン川沿いの町。
昨日の晩は遅すぎて見れなかったので、6時半頃に朝に川岸まで散歩。
ジョギングしてたり、自転車で通勤する人がちらほら。

こんなコースがあるんだね。多摩川やら荒川なんかよりも走ってみたい、そんな道。てか、そんな道ばっかりや。

ホテル戻って、食事して、近所の店で仕入れして、空港近くのレンタカー営業所へ。

よくがんばった＞俺。

最後の宿探し

2009-08-31T19:57:00.002+09:00

ドイツにもどりましょう。

あー、そうそう。「たった10EURで～」でおなじみの、

しょぼいと分かっていつつ、買ってしまいました。
まぁ1回は経験ですから。

19時近いというのに、日本でいうと16時ぐらいの感覚の中高速道路をひた走る。宿までは1時間ほどで到着できる距離、だったのだが。。。

最寄のI.C.を降りたつもりが、どうも様子がおかしい。本当はもうひとつ先を降りないといけなかったらしい。そこは大きな広場があって、キャンピングカーの集会らしき催しが行われていて、そのせいで妙な交通規制がかかっていて、行きたい方向にいけず。また巨大展示会場があるせいで、大きく迂回しないと行きたい道に復帰できない。なんとか復帰を果たすと、今度はレンタカーの返却先をチェック。翌朝迷って、飛行機に間に合わないなんてシャレにならないので、現状住所しか判っていない場所に実際に行って確認だけしておくことにする。

多少の回り道の末、レンタカー会社の営業所を確認。さて、宿に戻るか。と、ここからがけちのつけ始め。来たルートと別ルートで宿に戻ろうとしてしまったことから混乱が始まり・・・まあ色々ありまして、すっかり日が暮れた状態で宿到着。しかし結果的にルートを確認しておいたおかげで、翌朝は何の問題もなく、ホテルからレンタカー営業所、空港へと移動ができた。

駐車場は確保できたものの（この日は路上駐車前提）、ホテルの玄関が施錠されていて呼び鈴ならしても出てこない。。。と、どうやら違う場所がボタンだったみたいで・・・わかりずらい。部屋は3階でエレベータがないので、スーツケースを引きずって上がらなければならないが、宿のおとーさんにはとっても親切にしてもらった。
「無線LANは使える？」と一言聞くと、
「もちろんだ。パスワードは設定されてないから、そのままダイレクトにつなげる。あー、それから、3階のフロアはちょっと電波が弱い。部屋によってはつながらない場合があるから、そういう場合はそこの横の部屋（朝食を取る食堂）のこの席であれば完璧だから、ここつかってくれ。それから・・・」と延々と説明がヨドミなく出てくる。こっちは21時も近いし、夕食とって、荷物整理して明日に備えたいので早々に切り上げたかったんだけどね。
「何かあったら、何でも言ってね。」
という有難いお言葉を頂戴して・・・部屋へ戻り、一息ついてから

かんぱ～い。
とりあえず飲み物だけを頼もうと思ったら、
「もう食事は終わり（オーダーストップ）の時間なので・・・。」
と、一緒に食事頼むことになり、じっくりメニューを選定できず。周りを見ると、ごはんを食べてる人よりもワインをゆっくり飲んでる人が圧倒的多数。

やっとWurstを。
ビールも上手いし、すべてやりきった感もあって満足。

la vuelta etapa 3

2009-08-31T17:27:00.002+09:00

Kölnを後にして再び高速道路をひた走る、目指すはオランダVenlo、この日のブエルタ・ア・エスパーニャ第3ステージのゴール地点となる町。

事前に分かっていたことといえば、

スタート地点
ゴール地点
おおまかなコース

だけ。ルート詳細もわからんで、どこで観戦するかなんて作戦もままならず。
開催後、立派な公式Websiteに変貌（帰国後見てびっくりしたぞ。これがあればもっと楽だったのに～）したけど、直前まではめっちゃショボかったのです。。。やる気あんのか？と本気で思った。
そこで、もっと詳細なルート解説はないかとWeb上を調べまわったが、公式ページと大差ないものばかり。その中でもいくらかマシなものを元に、コースを妄想。それをGoogle map上に作画してプリントアウトするという、原始的というか単純というか、本当に意味があるかどうかわからない下準備を実施。なにせゴール地点の正確な場所すらわからんので、Venloに行ったはいいが、それからどうするの？という状況になりかねない。が、もうそこは多分この辺なんでない？という根拠のまったくないアタリをつけていく。そんな自作地図を携えて観戦ポイントを探そうというのだ。

61号線の終点はそのまま国境、無事通過。
さて、どこ行こう？まずは駅へいってみるか。何か情報あるかもしれぬ。というわけで、

駅前に来てみた。

こんな旗もなびいているので、開催されているのは間違いない。が、その他にブエルタを想わせるようなものは何もない。とりあえず駅のインフォメーションに行けば何かあるかも、ということで、駅構内に侵入してみるが、そんなものはどこにもない。が、切符売り場の片隅にこんなものを発見。

開いてみると、

書いてあるじゃん！

驚いたことに自作コースマップで予想したゴール地点とほぼ同じ。さすが＞俺。と自慢している場合ではない。それ以外は何も分からないのだ。実はラインレースの観戦は初、基本一箇所でしか見られない。となると折角なのでゴール地点で見たい。その方が終了後ドイツ内の今日の宿へ戻るのも来た道もどればいいので楽チン。でも、それまでここで待つのか？

この小冊子には、レースのスタート時刻、ゴール想定時刻なども記載されていない。前日までの"J Sportsの放映時間"（なぜ？）からゴール時刻を想定して、それまでにゴールに戻ることとし、その間はコースを遡ってみようということに。もし交通規制の始まるエリアに突入すれば、そこで観戦するもよし、とフレキシブルな（？）作戦を立てる。

徐々にN271を北上、しかしそれっぽい雰囲気はどこにもなく、本当にここで間違いないんだろうか、と疑心暗鬼になりつつ、ついにコース逆走はドイツ領内に。すると、交差点付近で交通封鎖の鉄柵が準備されているのを発見。どうやら間違いはないらしい。

こんなたて看板もあるし、テレビクルーもいるし。
どこまで来たかというと、

の交差点。えっ？分からんと？
ここはKleveという町。100km過ぎのスプリントポイントがある町だ。スプリントポイントがあるというのも、現地でノボリを見てはじめて知った。Venloを出てからここまで1時間以上北上してきている。土地勘が全くないから、本当にゴールを見るからもうそろ戻らないとねー、交通規制もあるしー、と思いつつ、トイレを探したりして町をウロウロしてたら、交通規制が始まってしまった。覚悟を決めてこの町で見よう。その後ゴール地点へ移動して、アワヨクバ、2箇所で見てやろう。というわけで、

私も、交通規制のお手伝い。
いや、引きずろうとする鉄柵が引っかかったのをちょっと持ち上げたのがきっかけで、そのまま持つことになったのは内緒です。上下コロンビアブランドの服装です。。（関係ない）

「Vielen Dank.」
って言われてしまいました。いへいへ、このぐらいのことは。
しっかし、規制が始まってからが長かった。当然周囲には事情を知らない車の列が出来始め、

警察官は、

事情説明に追われる。おとなしくUターンする人もあれば、食って掛かる人もいる。やっぱりヨーロッパでも大変なんだね。

オランダの警官です。ドイツの警察車両も走ってます。となりにいたおにーさんの質問に答えてました。どうやら、「誰が逃げてるの？」の回答だったようで、全く知ってる単語が出てこなかったので、知らない選手ばかりの模様。そんなこんなで待つこと50分。

わたくし、動画班ではありましたが、デジカメのおもちゃ動画機能であることと、サングラスしたままファインダーのぞいてるんで、露出がメタメタになっており、非常にしょぼしょぼな画ではありますが、一応。静止画の方はかみさんが取ったこちらの方を。（準備中）

まずは、逃げ。

やがて、集団。

サブのチームカーはここからルートを外れて、ゴール地点あるいは補給ポイントへ先回り刷る模様。なるほど。

まぁ我々も同じことをやろうとしているわけです。ゴール地点はここから90km先。集団の平均時速を40～45km/hぐらいだとすれば、追っかければゴールに間に合う、というわけ。もちろんそのままオランダ領内を追っかけても、交通規制の網に引っかかるので、ドイツ国内を南下して再びVenloに行く作戦。一般道をそのスピードで合法的に移動できる、ドイツだからこそなせる業。
ところが、結構しんどかったんだ、これが。高速道路を使うとかなり大回りになってしまうため、一般道を選択したまではいいが、まずKleveの町を出るのに結構な渋滞に巻き込まる。オランダナンバーの車が結構いるなぁ、みんな考えることは同じなのか？と。逆にその車についていけばいいんでない？という短絡的発想も信号に阻まれさようなら。町を抜けると、いたるところ工事中の通行止めで全く予定通りに地図をトレースできない。

それでも一心不乱に走り続けて、Venlo帰還。
と、鈴なりの人。

ゴール1km手前。
ここまできたら、ゴールになるべく近いところへ、いけるところまで行ってみよう。というわけで、

まぁ人の頭しか見えないわけで。大型スクリーンで展開を確認しつつ・・・。
動画は雰囲気だけ味わってくダサい。

ゴール後は、表彰式目指してコース上を。

が、その後はカメラの設定で右往左往してたらバッテリーが切れ、再起動できずそのまま表彰式終了・・・画撮れず。

一枚だけ、

コルクは抜けなかったようで・・・。

オッカケの日、でもその前に

2009-08-31T11:16:00.002+09:00

何のために1日かけて北上してきたかといえば、この日のためなんだけど、折角ここまで来たのなら見たいよねぇ、という話になりまして。

どーんと、DOMでございます。
若干の迷子をはさんで、Köln市街地に入ったはいいが、そこからが長かった。比較的高い建物が多いのでDOMが視界に入らない。で、DOMを視界に入れたら、今度は駐車場がどこにあるかもわからん。というのも、途中まである案内板があるが、それが途中でなくなってしまう。決して広くない市街地を行ったり来たり。市街地詳細図を持ってなかったこともあるが、いやはや参った。
でも、迷ってたどり着いた甲斐があったというもの。

信者でもないのであまり奥まで踏みこむのは遠慮した。お祈り中の人もいたしね。でも宗派が違っても、この雰囲気は好きだしなんとも落ち着く。このいわゆる本堂にはすぐ入れるんだけど、塔を登るには入場料が必要。というわけで、5EUR払って登坂開始。

ずーーっと螺旋階段。なのでどれぐらい登ってるのか全くわからない。が、

ちょっと登ったらもうこんな感じ。不思議なことに、すれ違う人、日本人率高し。この旅の中でこんなに大勢の日本人見るのは初めて。やっぱり高いところが好きなんでしょか。

50mほど上昇すると、鐘がつるされているところにくる。

毎時15分おきに鳴る（はず）。

さらに登り続けると、

天井が高い、少し開けた場所にでる。が、ここが終点ではなく、

更に上がある。
がんばって登ったご褒美は、

金網越しではあるけども、ライン川の眺め。
360度見渡せるようになっている。あまり期待してなかったけど、ここはよかった。と、満足する前に、下らないと帰れない。。。その後は、また移動が待ってるし。

今日は移動日

2009-08-30T13:54:00.003+09:00

の予定。旅行してて"ただの"移動日。といってしまうと悲しいのでドライブの日ということにしておく。ルートは、

Augsburg
（8号線）
Karlsruhe
（5号線）
Hockenheim
（61号線）
Bingen am Rheim
（一般道・9号）
Koblenz
（一般道・9号）
Nickenich

という感じ。メインはライン川沿いのドライブ。

前回はStuttgartまで。とはいえ、もう日も暮れかけの状態だったので、それと比較したら風景を眺めながら、相変わらず気持ちのいい道で気分上々なんだが。

5号線から外れたあたりで、

この旅初めての完全なる渋滞。速度が0km/hに落ちる。自転車積んでる車の多いこと多いこと。キャンピングカーも多い。オランダナンバーも結構いるので、山で遊んだ帰りなのか。にしても、どこまで続くのやらこの渋滞。と思ったら。

車線規制かよ！

ライン川を渡る橋の上だけ一車線。
洋の東西を問わず、原因ちゃぁこんなもんである。他の高速ルートもあったし、一度一般道に出て渋滞を回避した後再び高速に乗ってもよかったが、それはそれ土地勘ないしね。時間にゆとりがないわけじゃないので、高速から見える田舎道（一般道）をかっ飛ぶ車を見てて、
あー、がんばってるなぁと思ってました。

渋滞を抜ければ、また快適な道。でも工事区間て結構多い。でも凄いのは、日本だったら1車線に絞るところを半ば強引に2車線を保つのです。隣にトラックがいると追い抜けないぐらいの車線幅。でも2車線は2車線。「だって、2車線なきゃ追い越しできねーじゃねーか。」ってことだね。まぁ合意的だこと。
ただ、追い越し車線と走行車線が分かれたり合流したりとかもあって、降りるべきI.C.で降りられなかった。ちょっと回り道してライン川に合流。

山の斜面にブドウ畑が張り付いて、時折ポツンと"石"が載ってる。見える風景はずーーーとこんな感じ。ずーっと走り続けてきたので、Bachharachで一休み。

小さいが雰囲気がある町だ。カフェもレストランもあるけど、時刻は15時近くでこれから食事をするよりも、また移動しながら補食しておいしい晩ご飯を食べよう、ということでアイスクリームだけにする。。。

こんな魅力的なお誘いもあったが、電車か船で来たときまでのお楽しみということで丁重にお断りして。

日差しがきついので、それぞれ日陰で船を待つと、

どうしても日本との比較になってしまうけど、せいぜい屋形船＋αぐらいなのと比較すると、結構な大きさ。旅客だけじゃなくて、貨物も結構多い。しっかり物流の動脈になっている。

さて、先を急ごう。次の目的地はKoblenz。そこまでの道も快適でござった。ものすごい数の自転車ともすれ違った。ホント、豊かな環境。

目指した町は、ライン川とモーゼル川が合流するところ。

周辺の"国"の旗が掲げられていて、それを見下ろすように、

Deutsches Eckがある。登れる。

とまぁ簡単に書いたが、休日の夕方、みんな川縁にでて、散歩したり飲んだりしている。よってかなりの賑わいで、ここまで来るには市街地を越えて、駐車場の空きを探すのに結構難儀した。

まだ日が落ちる前ということもあってスムーズにNichenichの宿着。日曜日だったので夕食が取れる場所を探しに行かなきゃいけないかも、という心配もあったが、ホテル内のレストランが営業中。シャワーを浴びてから、お約束の、

かんぱ～い。

妙に人が多いなぁと思ったら、店内の大型テレビでサッカー放映中。どうやらケルン対ハンブルグの模様。田舎町の社交場である。隣のテーブルでは、メニューにないフランツィスの0.5lグラスがあったりして。ちょっと場違いな感じの中、店の隅で一緒にサッカー観戦して、今日は終了。

今日のライブラリはこちら。

Garmischといえば

2009-08-29T16:57:00.002+09:00

ジャンプ週間でしょう。普通は。

中心街から車で5分弱のところに会場がある。でも、本当に見たかったのはその隣、

こちらのバーン、AlpenのWorldcupが開催される。こうやってみると急斜面に見えるけど、実際のところはどうなんだろう。後半はそうでもないか、と妄想中。いや、これを見て「だから何？」っていう反応が普通なんだろうけど。

2011年にはここで世界選手権も開催される。折角ここまで来たのならぜひ見たかった場所。
山頂でも思ったけど、やっぱり冬に来たいところ。とはいえ、そこは有数のリゾート地なんで、宿代も高く（今回もこの旅中最高額だった）・・・なかなか思うようにはいかないんだけれども。

******************************

その後、渋滞のGarmischを抜けて、Oberammergauを経由してAugsburgへ向かう。Münchenに戻ってもよかったが、翌日のことを考えて少しでも西よりに宿泊しようと考えた。しかし、Garmischは街中でも10度を少し上回る程度の気温だったのが、北上していくにつれみるみる上昇し、Augsburgに到着するころには26度オーバーになっていた。さすがに山と比較すると暑い。というわけで、

ホテル目の前のイタリアンでかんぱーい。

真っ白なヤマノボリ

2009-08-29T04:47:00.001+09:00

天気予報はあくまで"予報"であって・・・って強がり言っても無駄か。祈りもむなしく、朝起きたら、

路面は濡れてるし、山は見えないし、道行く人は傘さしてる。だからって行かないわけには行かない。

というわけで、Zugspitz-Platt行き乗車。

そんな中でも元気に自走な方もいる。

ウラヤマしい。何がって、その精神が。その後のこうやって自然の中で遊ぶ人と大勢すれ違ったが、環境がそうさせるのか。それとも文化なのか、本当に"遊び"が上手な人たちだ。キャンピングカーを引っ張って山へ行き、そこで目いっぱい遊んで帰る。日本でも同じことはできなくないが、何かが違うと感じてしまう。なんでだろ。

こんな天気でも、周辺の山を遊びに何人もの人が乗り込む。いくつも登山道があるので、駅ごとに客が少しずつ入れ替わりながら、高度を上げていく。Eibseeを過ぎたら、本格的な登りの始まり。ここから直接山頂に向かうロープウェーに乗り換えることもできる。チケットは周遊券だから乗り換え自由。登山鉄道はこの先トンネルに入るため、見晴らしは断然ロープウェーが勝るがこの天気じゃねー。今回はそのまま山を登る（って次回があるのか･･･）。

この角度、分かってもらえるかなぁ。

だから

真ん中のレールが要る。トンネルの中を20分ぐらいか、終点到着。
ここから、山頂へはロープウェーに乗り換え。

こんだけ案内がしっかり出てれば迷うまい。（笑）
これが中国語にとって変わる日も・・・あるのか。
前回もそうだったが、今回も観光地アジア人を見るとガイドを渡す為に言語を聞かれる際「中国人？」とまず言われる。でその次が日本人。それだけ多いってことだな。今回はあまり不愉快な思いはしなかったが、現地ヨーロッパ人にもあまり評判よろしくないという話はよく聞く。それだけに、一緒にされたくない。まぁ20,30年前の日本人も同じだったのかもしれんけどね。

折角山を登ってきたのに、

ケーブルが空に消えていくわけで。右見ても、左見てもこんな感じ…。
何も見えず。到着したところはほぼ山頂なんだけど、本当のピークは歩かねばならない。

そりゃ山頂を目指したいわけだけど、

手前の柵を開けて、ぼんやり見えてるはしごを上ると本当の山頂。しかしながら看板にもあるとおり危険なわけ。なぜならば、

一歩踏み外すと、どこまでも落ちていけるから。。。
日本なら絶対に立ち入り禁止区域だな。

ちなみに、山頂の気象条件はこんな感じ。どこまでホントか分からんが、写真を撮るために動き回っていたら、指がかじかんで痛くなってきたので、当たらずとも遠からずのはず。8月とは思えない気候だが、冬に来たいと心底思う場所。
風景は絶望なので、仕方なく、

これしかないでしょ。
今回初フランツィスを山頂で。うまい～～。

何もここでオーダーしなくてもって思うけど、

連続シュニッツェル。Wurst探してたけど、メニューの中になかった。と思ったらオーダー後に見つけた。ショック。でも、旨かったすよ＞Schnitzel。

おなかは満たされたが、天候は一向に回復の兆しなし。というわけで下山しませう。帰りはロープウェーで一気にEibseeまで降りる。雲の下へ出ると、

まぁ、こんなもんです。乗り合わせたロープウェーには自分達も含めいずれもツアー客でない日本人が4組いた（メズラシ）。1人は現地人ぽい。まぁそんな情報はどうでもええすな。

降り立ったところから、山側を望む。が、こんなだもの。
再び登山電車に乗り換えて、Garmischまで戻る。

Schloß Linderhof

2009-08-29T04:02:00.008+09:00

リカバーがんばってたら、1時間半ぐらいで、リンダーホフ到着してしまった。
さすがに2回目ともあり、道に迷うことはない。まぁ気をつけなきゃいけない交差点て2箇所しかないんだよね。途中工事渋滞もあったけど、それほどおおきな影響もなく、現場到着。

前回は雨降りで、しかも工事中だった（足場が組んである）。

今回は、

とってもいい天気。到着したら丁度噴水放水時間。

手入れされた庭もよく映える。
前回に引き続き訪れた理由は、洞窟を見逃したから。で、洞窟だけを見学することも出来たんだけど、どのチケット買ってええのかわからん。よって折角来たんだし、という言い訳を用意して、城内も見学してみる。

見学後は、敷地内を散策しつつ、洞窟へ。

Grotte方面。

しっかし、よく見ると、凄い絵図だなぁ。

到着してみると、

こんな形で案内板がある。時間で仕切って入場している模様。そんなわけで、

皆、入場開始を待ってそれぞれ時間をつぶす。

時間が来たので中に案内されると、そこは、

めくるめくタンホイザーの世界ってか。ま、ワーグナーは好きです。

出口付近にはこんな壁画もあって、これが本当に創建（って言うのか？）当時のものならば、凄いなぁ。

内部は涼しくて、快適でござった。ま、演出の可否については賛否両論みたいだが。

天気に恵まれて本当によかった。天使の矢もよく飛ぶわ、こりゃ。
Kioskにも行こうかと思ったが、かみさんが若干弱っていたので、そのまま車へ戻る。さて、今日の宿泊地Garmischまでもう一息。

Garmisch Partenkirchen

2009-08-28T18:11:00.000+09:00

町に入ってから、通りを間違えたりしたけれど、明るかったこともあって、無事ホテル到着。明日の予定も考えて、駅周辺の調査と晩ご飯の選定を。

S-Bahnの駅とは独立した形で登山電車の駅がある。案内に気づかなければ探して歩き回ったところだ。駐車場も駅目の前にあってアクセスはカンタン。次は夕食。中心部をふらふらしていると、

くらっしくFIATが勢ぞろい。どうやら何かイベントがあった模様。観光客の注目を浴びていた。そんな風景が見られる広場は、

だそうな。後から調べて知ったが、この町で生まれていて反ナチス運動して、最後に日本人と結婚してるんだねぇ。作品はよく知られてるけど、本人については全然知らなかった。前回ドイツ訪問時に購入した2冊のガイドブックにもこのあたりのことは全く、簡単な紹介すらない。それだけにちょっと驚きで、偶然とはいえ自分で発見できたことがちょっとうれしかったりする。その近くにあるレストランで、

かんぱ～い。

この旅初シュニッツェルを。

この日のその他の記録は、こちらから。

リカバー

2009-08-28T12:58:00.007+09:00

昨晩発覚した大失態に対処するべく、宿のおねーさんに教えてもらった電器屋さんへ。しかし、本当に朝8時から開いてるのか、という心配をしながらもらった地図を頼りに現場急行。そこは、近年日本にもよくある郊外のショッピングモールで、開いている店は飲食店だけ。お目当ての電器屋を探すがしっかりシャッターが下りてる。どうやら10時開店みたい。だよなぁ～、普通。となると、このまま開店を待つか、市街地へ探しにいくいか。どうやら中心街のデパートは9時半とかから開いてるみたい。最悪三越とかにあるのかなぁ、でも規模小さそうだし。でもこのまま待ってても時間の無駄。

勝負だ。。。

問題はどうやって行くかだけど、すぐそこにU-Bahnの駅が見える。
実はCentral Riemと宿のねえさんが呼んでいたこの場所、Messestadt駅やん。懐かしい。今を去ること9年前に仕事で来てた場所。そうか、こんなだったか。まさかこうやって再訪するとは。
いやいや、そんな感傷に浸ってる暇はない。U-Bahnは駅数が多いのと本数が分からないので、路線が集まる東駅（Ostbahnhof）まで車で移動することにする。が、その後が大変。考えることは皆同じで、おそらく市街地へ通勤する人がみなこの駅周辺に路上駐車する。その数が半端ない。

駐車場代も他に比べて結構するので、みなそうするのだが、駅から徒歩5分以上の場所でようやく見つかった。どっちが効率よかったか、よく分からん。が、何事も経験と思いなおす。（その経験、どこで使うんだろねぇ…）

相変わらず言語切り替えをどうやっていいのか分からかない券売機で切符を買って、目指すはKarlsplatz。駅を降りたら、Kaufhofから攻めてみる。と、

それらしきもの発見。残り1個、4.95EUR。しかし、普通は売ってるはずない。というのも、海外プラグからドイツプラグに変換するものをどうしてドイツ国内で売ってるのか。年に1個売れるかどうかもわからんものを置いておくほど、物好きでもあるまい。ひょっとしたらよく似た別の国のものか？？ってことで、店員のにいさんに確認。すると、確認してきてくれた。「多分OKなんじゃね？」だって。多分かー。まぁ何もないよりはマシなんで、有難くご購入。そのまま開封して、売り場にあったテーブルタップにはめてみる。見事ハマッた。
これで窮地脱出。ついでにお昼ごはんを買い込もうかと思ったが、メボシクないのでOstbahnhofへ戻ることにする。

もどったら、駅の売店でバケットを買って、いざLinderhofへ。

今日のお昼は、95号を南下しながらCurryChicken。

イチダイジ

2009-08-27T22:56:00.000+09:00

宿に帰って、一息。
まずやることといえば、各種充電。おもむろにスーツケースをあけて、変換プラグと電源ケーブルを・・・を？

ない！

変換プラグがない。。。どこ探してもない。これは昨日の宿に置き忘れたか。いや最後に確認したはずだが、確かにバックに入れた記憶がない。あわてて電話してみるが、「あー、じゃその旨メールください。」とものすごい早口でアドレスを言われた。何言ってるかわからん。もうちょっとゆっくり言ってくれ。それに、確認だけでもできないのか、と思い食い下がったが、「メール送ってください。」の1点張り。もうだめだ。これがないと何も出来ない。宿のおねーさんに、事情を説明。かくかくしかじか、近くに電器屋さんない？と。「あるけど、今日はもう無理ね。」と。明日の朝は8時からやってるそうな。（実はこの情報もガセだったことが翌日判明。）まぁそこでも探すがある保障はない。そんなに遠くでもないし、取りに行くか。。。

というわけで往復1時間。昨日の宿まで夜間ドライブ。一度行った道、真っ暗闇でも平気さ。だが、ブツは届いてなかった。もうその部屋は次の客がチェックインしているから調べられないと。仕方ない。もし見つかったら連絡ちょうだいとアドレスを書き残し退散。後日メールをもらったが、結局見つからなかったらしい。二日連続での日が暮れてからのドタバタ。もし、見つからなかったどうしよ。。。電源ケーブル買うか。

狙った晩ご飯はどこ？

2009-08-27T20:37:00.000+09:00

情報を入手するために、一度中央駅に戻る。他に方法がないので、駅のツーリストインフォメーションに駆け込む。「この住所に行きたいんだけど」と。窓口のおねーさん、ちょっと面食らった様子で調べてくれた。そしたらMarienplatzが最寄駅だって。今年は行くつもりなかったんだけど、結局行くことになった。

折角きたんで、写真だけでも。それにしても凄い人出だ。
さて、店を目指そう。ショートカットするつもりがかなり大回りしてしまったよう。

でも、新たなお店や場所の発見とかあって、楽しかったよ。

時間はかかったけど、やっと店到着。

最初は店内で食べようかと思ったけど、まだ客がまばらな店内に日本人が一組、自分達の直後に日本人ファミリーが一組入ってきたので、店員のねーちゃんに「外で食べてもいい？」って聞いて、外の席へ移動。担当のおかーさんが日本語のメニューを持ってきてくれたよ。ありがとう。

早速頂きま～す。

おかわり～。

まぁ頼んだはずのものと違うものが出てきたけど、それはそれでおいしかったデス。
ゆっくり飲んで酔いをさまして、今日は退散。

のはずだったんだけど・・・。

オカイモノと探索

2009-08-27T15:30:00.000+09:00

中央駅に一度戻ってから、買い物できそうなポイントを探す。やっぱりKarlsplatzかなぁ。てことで移動して、適当にデパート内部を探索。んー、なかなか気に入ったものがないなぁ。買わないわけにいかないし、しょうがないか。何よりウラヤマシかったのは、自転車用地図がたくさんあること。車の道とはまた別で、ちゃんと高低図もある。1冊記念に買ってきてもよかったかなぁ。

ちょっと時間が余ったので、ニンフェンブルグ城に行く途中にみつけた、ここまで戻る。

サテライトスタジオとかあるのかなぁ、と。特に狙ったものはございませんでした。
でも、ここからすぐのところに、

http://www.augustinerkeller.de/index.html

がありまして、ここでもよかったけど今日狙った店は別。メニューまでプリントアウトして持ってきてるのに、なんと店の地図はこっち側を持ってきてしまったという大失態。これはなんとかして位置情報入手しないと。

Schloß Nymphenburg（ニンフェンブルグ城）

2009-08-27T12:16:00.002+09:00

敷地がデカイのは知ってたけど、こんなに見学場所が点在しているとは思わず。

トラムを降りると、こんな感じで見れます。

歩いていくと、どーんと、

中に入ると、チケットカウンターがある。何種かチケットがあるが、どう違うかわからん。
とりあえず城本体（つまり博物館？？）には入りたい。全部は時間がないから今回はパス。って次回があるのかどうか知らんが。大きな荷物を持っては入れないので、コインロッカー（リターン式）に預けていざ入館。螺旋階段を登ると、ちらりと見えた部屋に思わず「オー」っと声を上げてしまった。

それぞれ自由に写真を撮ったりなんかして、

いい雰囲気。しっかしまぁ、どっち向いても、

こんな感じで、壮大。1日のんびりしたいもんだ。しかし如何せん広すぎる。丁度昼飯時、腹も減ったし。。。

やや高めだったが、ここで逃すとそのまま夜飯までいきそうだし、
この旅1敗目、じゃなくて1杯目。水分補給と栄養補給、液体のパンです。

*************************

さてここで悩みどころ。本来であれば、午前中にここ、午後にはドイツ博物館に行く予定だったのだが、かなり時間がおしている。更にどうしても今日明日中に入手しておかなければならないものがある。それは北部の地図。これがないと後半戦はかなり苦しくなる。迷子になるのはカンベン。
というわけで、とりあえず中心街へ戻ってお買い物。博物館は…パス…かな。もし明日の午前中余裕があれば…、無理か。

ちなみに市街地の移動はすべて路面電車。Sバーン、Uバーンとも共通の1日券で乗り放題。めちゃくちゃ便利。こんな感じで、運行状況がわかる掲示板あり。

活動初日

2009-08-27T10:06:00.002+09:00

若干の気だるさがありますが、いい朝です。
そして、今回のゲタはこれ。

んー無事借りれただけよしとするか…の感じ。
旅のお供は当然、

これ。
とはいっても今日は市街地付近をうろつく予定で、そんなに活躍しないか。

ホテルどこっすか？

2009-08-26T23:56:00.001+09:00

っていうか、

今どこっすか？

空港って、モノがデカくて日が暮れると今どっち向いて走ってるのかわからない。更に日本みたいに無駄に街路灯がない。だから、一歩郊外への道へでると真っ暗なのだ。空港内に営業所がある会社で車が借りられていればそんなことはなかった。だが、営業所は空港内になく（ここまでは分かってたこと）、無駄なトラブルに巻き込まれ、どこの営業所につれてこられたか分からず、完全に東と西を入れ違えて走っていたため、空港周辺を何周したことか。。。

しかし、そこは動物的嗅覚によって、なんとかホテルのある町に侵入。ん？さっき通ったよなぁここ。やっぱりここでよかったのか。しかし、ホテルは路地の向こうにあるのだ。どこ曲がるんだ？？と探しつつ、到着。空港を出てから2時間が経過しようとしていた。
空港から5km。知っていれば10分かからない道のり。

こんなふつ～の住宅街の一角にあります。ホテルの周囲にのみ街路灯がありますが。
疲れてて、ブレぶれの写真です。

その他今日の画はこちらから。

Car Rental 4

2009-08-26T23:17:00.005+09:00

初日からとんでもないトラブル。
予約表に書いてある場所にいっても誰もいない。おかしい。どこ探しても誰もいない。しらばく探してみたけど、これ以上は時間の無駄。日も暮れようとしている。インフォメーションに戻って確認してみると、「電話してみて」と。ハナッからきついわ。覚悟を決めて近くの公衆電話からレンタカー会社へ電話する。と、

「予約がありません。車用意できません」

あ～ん？
「いや、Travel Jigsawっていう代理店で予約してて…」
「いや、それがわかりますが…」

暫く押し問答。

「予約番号が…」と言いかけて
「いや、それは関係ありません。」
なぬ～！？（怒）搭乗便までちゃんと伝えてるのに、
「なんか確認できる術はねーのか？？」
「…しばらくお待ちください。。。」

このままダメなら、他のレンタカー会社で空きあたるか。と、諦めかけて、

「予約チェックアウトは何時になってますか？」
「11:30です（到着したのは20時前）」
「11:30ですか？（驚）ちょっと待ってください。あぁ、ありましたーー！」

それかよっ。
実は予約時間は少し不安に思っていたが搭乗便伝えているからやや安心していたのだが、まさかそこが落とし穴だったとわね。

「何名ですか？」
「2名です」
「ATでもいいですか？」
「いいです（この際しょうがない）」
「20分ぐらいで迎えに行きます。」
「んじゃ2番乗り場で待ってますから、よろしく。」

というわけで、なんとか車は確保できそう。だが、日は暮れてるし、どうやって宿探すか、だ。想定していた営業所ではない場所につれてこられているらしく、このことが次の問題を引き起こすのさ。

初日から

2009-08-26T22:36:00.000+09:00

もう大変。
レンタカーなかった。
ホテル見つからない。
現地時間23時ですが、日本で起床してから24時間経とうとしています。なんとかホテルにたどり着いて、これ書いてます。詳細はまた。

いってきます

2009-08-26T11:28:00.000+09:00

何処だ！？

2009-08-15T19:47:00.000+09:00

絶品

2009-08-12T21:55:00.000+09:00

やっぱり、

Car Rental 3

2009-08-12T20:15:00.004+09:00

えいや～～、の気合で予約をいれてしもた。。。

が、予約確認書の「返却営業所」欄に

”Meet & Greet Service.Clients taken to pickup point by minibus.If exact flight information is not provided on reservation client must call the location for shuttle service.”

とある。あぁー、帰国便伝えてなかったな。
それはそれとして、

「で、どこへ行けばいいんだよ？？」

という疑問は残ったまま。。
再びメールを投げる。すると、

******以下原文***********
返却方法に関しましては、

空港に向かって行っていただければ、

空港のレンタカー会社への指示に従って、

簡単に車の返却場所をみつけることはできますでしょう。

通常空港の駐車場にございます。

******以上*************

だそうである。なんだか、自動翻訳機のにほいがする。
要するに空港の返却口に向かえばいいんだね？

この辺の対応が弱いところか。。。
海外で初めてレンタカー借りる人だったら、絶対に納得できない返答だろうな。

Car Rental　2

2009-08-11T20:01:00.002+09:00

Travel Jigsawの続報。

結局必要な費用はどれだけなんだ？
というわけで、返ってきたメールによると、

・車両本体＋強制保険＋税金
・追加保険
・乗り捨て料金

となる。ちなみに、追加ドライバーが配偶者でない場合は7.5Euro/dayらしいがそれでも他の大手代理店経由や、直予約に比べて十分に安いレベルといえる。逆にドイツ国内であれば乗り捨て料金のかからない（Herts、AVISに確認済み）ことを考えると、ややマイナス。まぁ20Euroだからなぁ。

実際に車両を用意するのは、Thrifty。まったく存じ上げませんでしたが、海外では大手なんですってよ～。

で、貸出されるミュンヘン空港のWebSiteをチェックしたら、レンタカー会社カウンターが集まる一角にThriftyのカウンターはない。ホントに大丈夫か・・・？（つづく）

Car rental

2009-08-10T19:38:00.003+09:00

なんとか予算を圧縮したい、の一心で探し当てたのはTravel Jigsaw。
軽く見積もり見てみたら、日本国内に拠点や代理店のあるレンタカー屋と比較して半額近い。
当然ここまで安いとアヤしいもんだが、Web各所でも賛否両論ぽい。

そこで、見積金額に何が含まれるのか、乗り捨ては可能か、などを日本語メールで問い合わせてみた。
実は電話もしてみたが、自動応答にメッセージを入れると担当者が折り返しをよこすというシステムに
なっているらしく、それならメールを投げるのと変わらない。

で、夕方投げたメールに対して、その日の深夜にNon-Nativeな返事が届く。それによると、

・車両本体（距離無制限）
・保険（CDW、TP）
・各種税金
・追加ドライバー（夫婦）

が、見積金額に含まれる。加えて、3,000Yen弱の追加で免責免除が追加できる。
（メールにはEUR 750??って書いてある。これ金額？？いわゆるSCってやつか？）

これが本当なら十分に使う価値はある。
もう一度支払総額を確認してみよう、というわけで担当者へ直メール。

地図

2009-08-08T10:39:00.000+09:00

現地で探しまわるなら、その時間を考えて国内で探す。
探し回って、新宿で発見。
しかし、８Euro弱の地図が1500Yenは高すぎ。
というわけで、しぶしぶ現地調達決定。

2008-05-20T18:57:00.003+09:00

今となっては貴重な絵図だ。

World Championship ITT

2007-09-27T10:43:00.006+09:00

初生観戦が、世界選手権。
なんて贅沢なんだろう、とも思うけどTTだしね。
でも、会場までのアクセスはわかんないし（駅からは丘を越えなきゃいけなかった。住宅街の中をふらふらしながら最短距離を探したり。）、どこで見るのがベストかもわかんない。
しかも、雨降ってて寒い。途中からは空腹との戦いでもあった。
# 出店の一つもないのです。。。

ここで、完全に彼の名をインプットできました。この早い時間帯でスタートした中ではダントツ。しかも終盤に向けて天候が回復していく不利な条件の中の好タイム。

そして、忘れちゃいけない。

厳しい戦いですな。
そして、この人。

たどり着いたときは、フランドルの旗しかなかったスタート地点が、流石に最後10人ともなるとすごい人で、一度トイレで場所を離れたら、戻れなくなってしまった・・・。
というわけで、腕を掲げて無理やり撮った画が、

圧巻だった。
何はともあれ苦労して会場まで行った甲斐があったよ。それに周回コースであることも観戦のし易さに寄与してると思われる。グランツールよりよかったかも。できればRRも見たかったなぁ。帰国後、２日前までいた会場からの中継を不思議な思いで観たのでした。

TOJ　東京ステージ

2007-05-25T19:11:00.000+09:00

Start地点にて、選手を見送ったあと…、
（雨の中ご苦労さまです。）

そのまま公園内を横移動。
その目的は、

美しい色を放つ、炭酸麦ジュース。

会場を盛り上げる、お兄さん達とも、

Prost !!

ん？、写真の隅ををよく見ると…、

どこかで見たことあるドイツ方面な顔が…。

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